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TRONCHODEUCHOSCOPE TT 4x4 et 4x2
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pp



Inscrit le: 04 Oct 2007
Messages: 145
Localisation: Belgique

MessagePosté le: Dim, 17 Fév 2008 16:03:26    Sujet du message: TRONCHODEUCHOSCOPE TT 4x4 et 4x2 Répondre en citant

Salut les TT Morvan boys et autres

Comme la famille s?agrandit d?ann?e en ann?e (la 4? ann?e), cela devient un peut la pagaille pour s?y retrouver entre les pseudos et les autos .
Pourquoi ne ferait-on pas un actualis? de nos engins TT 4x4 ou 4x2 ?Si c?est pas ici qu?on le fait ?. ! ! ! !

Qui ouvre le bar du tronchodeuchoscope ...?j'ai une petite id?e ....

Ouaip?super ,tr?s bien les photos des caisses?. continuez ?


Mais le top serait de la pr?senter sommairement :?sans d?voiler les secrets de pr?pa ?. ! ! ? ?hein bien s?r ?.
Ann?e de base : exemple caisse sans ou custode rebouch?e
Type de chassis : berline / ami 6/8 . renforc? .pots susp , ressort ou chassis fait maison ?
Motorisation 602 / 652 full ou 652 hybride ?
Type de bvt
Type Allumage
Poids , r?servoir , arceau , harnais ?..
Distance parcourue , types de raids d?j? faits
Et pour finir ?apr?s la pr?sentation de la b?te ; la pr?sentation du ma?tre ?pour les ceusses (?trangers ils y en a de plus en plus sur ce forum?) qui ne vous connaissent pas encore de visu?. ? on a pas encore fait tous un raid ensemble ? une petite tof de votre joli minois ( pas une du temps de votre service militaire ?)

Cela pourrait bien devenir un must : une bonne base de donn?e pour l?avenir ! un m?ga blog o? tous pourraient s?y retrouver qui , que , quoi , donc , o?.
Bien ?videmment , comme Djoul et Le marchand de glace le sugg?rent respecter les commentaires et pr?sentations de chacun

A+ pp


Edit Modo : Tr?s bonne id?e ! je vais faire un m?nage r?gulier (suppression) des posts type commentaires ou autres afin de ne laisser que les pr?sentations pour gagner en visibilit?.
N'h?sitez pas ? ouvrir des nouveaux sujets pour les d?tails techniques

_________________
l'actualité en image de la OUFTI!


Dernière édition par pp le Mer, 20 Fév 2008 20:34:23; édité 1 fois
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papycross



Inscrit le: 30 Avr 2006
Messages: 552
Localisation: LANDELLES 28190

MessagePosté le: Mar, 19 Fév 2008 14:23:48    Sujet du message: Répondre en citant

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Astok
Invité





MessagePosté le: Mar, 19 Fév 2008 17:04:18    Sujet du message: Répondre en citant

kich a tous,

Voici l'Oldami ... Full stock de 1973 ........ enfin!



La forfor ..

Coque de 1961 avec arri?re coup?e
Ch?ssis perso avec Syst?me 4X4 Perret
Moteur 602 stock
BV avec 3?me de M?hari
Allumage rupteur ou DG
Ressorts apparent de 2cv
amortisseurs bodge brun et ou halinquant
tirants: tige filet?e M12 avec sucettes taraud?es
Si?ges s?par? d'ancienne
ceinture ventrale
R?servoir "mouss" 42 litres
pare brise en polycarbonate
vitres lat?rales en polycarbonate simple.
Toit rigide en poly et hayon

Un raid en Tunisie..



le ch?ssis de "Karacol" la Raid !!

sa Coque est de 1978 avec arri?re coup?.
Ch?ssis perso
Moteur Visa 652 stock
BV suivant le raid !!
Allumage capteur 3 fils
Ressorts apparent de 2cv
amortisseurs bodge vert et Gabriel cross
tirants: tige filet?e M12 avec sucettes taraud?es
Si?ges s?par? d'ancienne
ceinture enrouleur
R?servoir origine + 1 ou 2 bidon de 10L
pare brise en polycarbonate
vitres lat?rales en polycarbonate simple.
Toit rigide en poly+ bout de capote
poids; +/- 530kg

Participation a plusieurs Raids : Maroc , Tunisie, Portugal et Patagonie
pour plus de 35000 km



ici la pose en argentine!!!!



et la futur..... "p'tit secret"... tralala


Dernière édition par Astok le Mer, 20 Fév 2008 23:05:32; édité 3 fois
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Thibaut



Inscrit le: 08 Fév 2007
Messages: 874
Localisation: Jurbise (Belgique)

MessagePosté le: Mar, 19 Fév 2008 19:17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Voila ma deuche de tout les jours, Raid juste pour le look pour l'instant mais peut etre qu'un jour ...


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Si tu freines, t'es un lâche!!!!!!!!! ouais mais quand même ...
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Deuchgab



Inscrit le: 18 Déc 2005
Messages: 8947
Localisation: J'suis un Chti Poulbot de Bretagne!!

MessagePosté le: Mar, 19 Fév 2008 21:44:01    Sujet du message: Répondre en citant

Alors voil? mon AZKARA:

Une 2 roues motrices pasque la technologie 4X4, pas ? ma port?e encore... Et pis j'vais changer radicalement de carrosserie pour ce ch?ssis-trains... Des news un jour sur le bar ?videmment!!
En attendant, c'est un AM2 sous le capot, av? sa BV longue (hein Bat?!!) Ch?ssis ami8 renforc? fa?on Bombeiro, trains renforc?s fa?on Gab
Pas d'arceau, 4 places, r?servoir ami8...
Faite en moins d'un mois pour le nouvel an 2007 dans le d?sert du Maroc (balade ? JeanP?trus). Depuis, balade ? l'Orl?ans TT, plusieurs Vernon, de ci de l?...
_________________
La vie doit être une fête, construisons-là ensemble!!
Prenez soin de vous, de vos proches et de vos rêves!!


Dernière édition par Deuchgab le Sam, 23 Fév 2008 11:29:53; édité 1 fois
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djoul



Inscrit le: 26 Nov 2006
Messages: 984
Localisation: lecelles (france nord)

MessagePosté le: Mar, 19 Fév 2008 22:23:38    Sujet du message: Répondre en citant

voila la b?te Very Happy Cool
chassis ami8 longeron AR un peu coup?s et renfort PO
ressorts 2cv long ou AK court selon utilisation
tirants origine
amorto GABI ou origine selon utilisation
sabot alu
arceau 3points
moteur visa 630 stock
capteur 3fils boitier motorola
boite Acadiane
caisse de 68 avec changement des flancs pour supression de vitre
cul coup?
carreaux en makolon sauf parre-brise
ailes ar fibre fait maison
reservoir alu 55litres
si?ges baquets OMP
harnais ORECA boucle aviation
roues de secours sur le capot et sur longerons ar
galerie pivotante avec longue port?es,recul,brouillard
version 2007

version 2008 (grande ouverture de coffre et galerie)


_________________
www.djoul-raid2cv.skyblog.com


Dernière édition par djoul le Mer, 20 Fév 2008 22:19:00; édité 3 fois
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Raid2cvteam



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Localisation: Citoyen du monde parfois de Sézanne Marne

MessagePosté le: Mer, 20 Fév 2008 00:02:28    Sujet du message: Répondre en citant

vla ma mienne

Bip Bip (non aucun rapport avec celle du Dakar qui est bi-bip ni de r?ference au dessin anim?, elle porte ce petit nom a cause du bruit que faisait son klaxon)

Coque de 1970 avec jupe arriere coup?e.
Chassis TEXTO avec longerons arrieres coup?s
Moteur Visa 644 stock
BV 2cv6
Allumage elctronique avec capteurs 3 fils
Boitier d'allumage thomson
Ski de carter inox
Ressorts d'ami8 break
amortisseurs GABRIEL rouges
tirants: tige filet?e M12 avec sucettes taraud?es
Arceau 2cv cross 6 points
Baquets fibre sparco
Harnais Sabelt 3''
Reservoir alu de 50 litres
pare brise en polycarbonate incassable et inrayable (type vehicules CRS)
vitres lat?rales en polycarbonate simple.
Toit rigide en R?nobon
2 patagonains veillent dans la male Wink


RAID: SINAI 97 LENFANT(4000 km) - AFRIQUE 99 BOUDEVIN(Jusque DAKAR) 9000 km - RAID DE LA SOIF SAINTE DYANE 1 CUITE - RAID MAROC 2001 LENFANT (4000 km) - RAID PATAGONIA 2007 LENFANT(7000 km)













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Le chemin le plus court pour aller d'un point à un autre n'est pas la ligne droite, c'est le rêve.
Ils ne savaient pas que c'était impossible..alors ils l'ont fait !
=> RAID 2CV TEAM BLOG - Jissé


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L'TEXTO



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MessagePosté le: Mer, 20 Fév 2008 13:01:59    Sujet du message: Répondre en citant


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hein biloute !!! MAKAYINE MOUCHKIL
http://ppproduction.free.fr/
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papycross



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Localisation: LANDELLES 28190

MessagePosté le: Mer, 20 Fév 2008 22:33:22    Sujet du message: Répondre en citant


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pp



Inscrit le: 04 Oct 2007
Messages: 145
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MessagePosté le: Jeu, 21 Fév 2008 14:17:09    Sujet du message: Répondre en citant

L?Extractor


Base : 2cv ann?e 80?br?l?e !
Ann?e de sa modification 2007
Chassis : ? berline ? compl?tement revu + renforc? et modifi? pour l?implantation du kit 4 x 4 ? extractor ? made by PP ( arbre rapide passant dans l?habitacle d?brayable en roulant avant et arri?re)
Carrosserie tout en acier d?origine ?pas de poly ?un comble pour mister POLYPLAST ? !
Pare brise incassable et inrayable (type polycarbonate )
Int?rieur : tout origine ! ?.si?ge?etc
Moteur : visa hybride 652 cc > 48 CH compl?tement ?tanche ( sp?cial PP gros couple !)
Carburation :weber 40DCOE ?tanche .
Boite ? vitesses compl?tement ?tanche :2cv4 ou modifi?e / renforc?e :rapports ultras courts pour le cas du trial + blocage de diff?rentiel .
Freins ? 4 disques.
Bras de suspension Av et Arr nouvelle g?n?ration ( plus long )garde au sol augment?e.
Roues en 14?.
Treuil ?lectrique 1,8 Tonne transposable av /arr .
Ski alu en 3 parties de l?avant > arri?re .
Poids avec tout le matos de "survie": pelles , pioche , masse ,tire fort , barre ? mine , jerricanes , compresseur ?lectrique , etc .... :820 kg
Sp?cialit? de ce v?hicule la grosse bouillasse et les endroits pas possibles ( Ex : Morvan FR )?mission impossible ?elle conna?t bien les positions bizarres : roues au dessus d?elle et toit en bas ?Bient?t un arceau ..oui je sais !

















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Dernière édition par pp le Jeu, 21 Fév 2008 15:19:48; édité 3 fois
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Raid2cvteam



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MessagePosté le: Jeu, 21 Fév 2008 14:24:51    Sujet du message: Répondre en citant

Hey batron t'es o?? Rolling Eyes

Edit modo : f? lui s'couer les puces !
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Deuchgab



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MessagePosté le: Jeu, 21 Fév 2008 14:27:34    Sujet du message: Répondre en citant

Gare au glacier Jiss?, ya tentative de garder ce post tout propre!! Z'ont raison les rascals... nos verres sont toujours plus remplis que le bord Wink

Edit modo : effectivement, je "nettoie" r?guli?rement ce qui d?borde Twisted Evil pour + de visibilit? Shocked
c'est pas de la censure Exclamation

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MessagePosté le: Jeu, 21 Fév 2008 14:29:55    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais bien Gab ... Mais je m'inquiete de ne plus voir le patron du bar!
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L'TEXTO



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MessagePosté le: Jeu, 21 Fév 2008 15:41:47    Sujet du message: Répondre en citant

Raid2cvteam a écrit:
Hey batron t'es o?? Rolling Eyes

Edit modo : f? lui s'couer les puces !

pareil pour le Heron cendr?, y s? pris un coup d'12
ou ils nous pr?parent k?'chose s? 2 la
Isa !!!! fait une bise svp
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Deuchgab



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MessagePosté le: Jeu, 21 Fév 2008 19:14:18    Sujet du message: Répondre en citant

Le bizou!! le bizou!! Very Happy (la biz au modo Wink )
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